Esta primavera, los andaluces hemos visto como han empezado a reverdecerse las partes traseras de muchos autobuses, esto obedece a una nueva campaña de la Junta de Andalucía:
EL CONSEJO REGULA LA IDENTIFICACIÓN DE LOS AUTOBUSES INTERURBANOS EN LÍNEAS DE LA RED AUTONÓMICA
El Consejo de Gobierno ha aprobado hoy el decreto que regula la identificación de los autobuses de transporte público interurbano de viajeros que prestan servicio en líneas de la red autonómica. De acuerdo con esta norma, los vehículos tendrán el blanco como color dominante y el verde en su último tercio, donde se reflejará el anagrama de la Junta de Andalucía y se incluirá la leyenda Transportes Públicos de Andalucía.
Los autobuses que prestan servicios metropolitanos en las áreas reguladas por los consorcios de transportes de las áreas de Bahía de Cádiz, Granada, Málaga y Cádiz incluirán, asimismo, en la parte delantera, la identificación del organismo correspondiente.
El cumplimiento de estos requisitos de imagen será obligado para todos los nuevos vehículos, mientras que para los que ya están funcionando se fija la fecha límite del 31 de diciembre de 2004.
Fuente: www.juntadeandalucia.es
Resulta que para estos hombres y mujeres que dicen que nos gobiernan el mayor problema del transporte público andaluz es que no va adecuadamente identificado con publicidad institucional.
Ese problema parece ser mucho más importante, tanto por la implantación como por la dotación económica que otros muchos que sólo apreciamos ciudadanos quisquillosos, como son:
- Inseguridad en las estaciones. Son cada vez más frecuentes los robos de maletas (hurtos en terminología legal) de los maleteros de los autobuses. A mí me tocó padecerlo en enero del 2002 en la estación de Málaga. Eso sí, la compañía Alsina Graells Sur me indemnizó con la suculenta candidad de 12 euros por kilo de equipaje (estimado). ¿Saben estos señores cuanto pesa una camisa y cuanto vale?. Además de estos tipos de robos cada día aumenta más la mendicidad, en muchos casos con coacción y amenazas. Resulta paradójico que viajando un par de veces al mes yo ya conozca a casi todos los individuos de dudosas intenciones y en cambio los guardias de seguridad y las personas responsables hagan la vista gorda. Lo más sorprendente es cuando vas a denunciar a Comisaria, y te comentan que es algo habitual, o cuando presentas en la reclamación y te dicen extraoficialmente que la compañía gasta varios millones de las antiguas pesetas en indemnizaciones por este motivo, y que en estaciones como la de Málaga y sobre todo en la de Jaén estos hurtos están al orden del día.
- Estado de los autobuses: Son prácticas habituales la subcontratación a otras empresas, cuyos vehículos en ocasiones dejan bastante que desear. Además, yo he viajado más de una vez en vehículos que no han pasado la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), escuchando además a los conductores comentar cómo la Guardia Civil había parado a compañeros en circunstancias similares y no habían comprobado si la habían pasado o no.
- Respeto de horarios, rutas, paradas, trato al cliente... Un pequeño cajón de sastre en el que cabe todo. Los retrasos en la salida son frecuentes, la reclamación sirve de poco, siempre la achacarán al tráfico (sin pruebas, claro) y a causas de fuerza mayor. La organización en los andenes es completamente inexistente en muchas estaciones, se identifican mal los autobuses, no es extraño tener que ir de un autobús a otro preguntando a los conductores para saber a cuál tienes que subir... Hace un par de semanas, gracias a esta magnífica organización, varios pasajeros quedaron con billete y sin plaza en el autobús en el que yo viajaba. La solución: ya que se habían marchado los otros autobuses que cubrían el mismo trayecto fue llamar a los conductores que habían salido, pedirles que se detuvieran a esperar a que llegara el autobús en el que yo viajaba, en el que 5 personas iban de pie (en autovía) y que prácticamente en el arcén de la autovía tuvieron que cambiar de autobús. Animo a cualquier lector a que cuente el número de infracciones legales que realizaron. ¿Servirá esto para que se replanteen la organización en los andenes? En absoluto.
Desde mi punto de vista, existen muchos problemas más importantes que poner un logo a los autobuses, si lo que se pretende es mejorar la calidad del transporte. A no ser que lo que en realidad se pretenda sea hacer una publicidad institucional en los límites de la política...
Otro ejemplo parecido para quien circule por las autovías andaluzas... Le invito a que cuente el número de señales que faltan, baches en la calzada,... y que cuente también a cuantos paneles de señalización no se les ha adosado una pieza con el logo de la Junta de Andalucía (en las construidas por ésta, claro, no en las de la Red Nacional del Ministerio de Fomento).
Ahí se ve la verdadera motivación...
Escrito por tormentasdearena a las 13 de Mayo 2004 a las 07:42 PMlo de los autobuses hoy casi no tiene nombre, cambios de ruta sin avisar, miedo a dejar mochilas en el maletero por si las mangan, un par de personas mínimo que te piden dinero pa comprar el billete de bus porque le han robado el monedero (a una mujer creo que se lo han robado ya cinco veces....), retrasos en las salidas si es que llegan a salir....y pa que seguir contando si esto tiene pa escribir un par de libros por lo menos..., eso si a la hora de quejarse todos pasamos porque para que sirve....al menos que conste en acta nuestro desconetento, una reclamacion no hace nada pero una tras otra para algo tendra que servir no?
Escrito por belen a las 14 de Mayo 2004 a las 03:11 PM